汽配行业的汽车配饰主要指汽车的前后保险杠、尾门、门槛、翼子板、扰流板、把手等通过螺栓和卡扣或胶条连接在车身上部件，在车身外部主要起装饰及保护功能。汽车配饰的主要制造工艺有注塑、涂装、粘合、装配。
汽配行业企业在生产管理上主要有以下特点：
1、客户相对较单一，企业通常只面对一个主机厂；
2、生产计划波动较频繁，主机厂长期需求计划经常变动导致企业生产计划变动；
3、精准供货要求较高，排序供货要求企业在短时间内完成高质量供货；
4、生产装配节拍快，生产节拍高于主机厂生产节拍确保排序供货；
5、库存低，库存周转频率高，外购件平均4小时库存，自制件半成品1.5天库存；
6、产品追溯性要求高，产品要求具备全生产过程及要素的精确追溯；
7、零部件存在大量相似件。
对以上所提到的汽车配件低库存、高节拍、快速备货、精准供货的制造特点，生产过程一旦出现错误，往往会被各个制造环节进行放大。所谓错误，是指制造结果与预期发生偏离，最终产生制造缺陷。
而造成错误的主因往往是人，比如员工的疏忽，导致原材料使用错误造成产品批量报废，员工没有核对零件粘接时间，将不达标的产品投入使用而造成产品缺陷，长时间重复性工作，导致员工疲劳而产生的零部件错漏装等。如何避免错误的产生一直是汽配行业持续面临的问题。通过将工作变得简单，将可变通的地方固定化，减少员工动脑，避免过多人工生产干预，可有效避免或减少错误产生，就好比用计算机代替口算。 汽配行业MES系统如何生产防错？下面介绍汽配行业如何利用MES系统进行生产防错，直接减少制造过程中的浪费，提高产品合格率和生产效率，从而降低生产成本，提高企业综合利润。
① 原材料（注塑粒子）投入防错易错点：加料员工的疏忽易造成注塑粒子加料错误。
汽车配饰产品多数是塑料制品，主要原材料是注塑粒子，同一种供应商不同型号的粒子往往采用相同包装，材料形态也基本一样。在生产过程中，容易产生注塑粒子加料错误，而造成批量产品报废，那么如何避免这样的事情发生呢？
防错方法：利用MES和电磁锁通过加料验证实现防错。
对每个料斗加装电磁锁，电磁锁处于常闭状态，同时每个料斗上粘贴对应的粒子牌号二维码，当员工向料斗中加入原材料时，需要在MES中依次扫描料斗上的二维码，以及粒子包装上厂家附带的牌号二维码，当两者一致时，MES给出信息通知电磁锁打开，员工加入原材料；否则MES发出错误报警，电磁锁无法收到开锁的信号。
② 产品条码打印防错
易错点：出生条码经常出现A产品上贴了B的标签。
每个产品在被注塑出来后，会被粘贴上出生条码，条码会伴随产品一生，通过条码在MES中可以查询到产品的全部生产信息，因此，条码是产品生产和追溯的关键条件。如果出生条码错误，就如身份证信息错误一样，会导致产品后续生产无法进行正常扫描，而且出生条码错误一般是批量性的，会对生产进度造成较大影响。那么如何保证出生条码的准确性？
防错方式：运用注塑机+MES+激光打码机，实现出生条码与模具有效关联。
使用激光条码取代人工粘贴条码，避免人员疏忽造成的错误。注塑机更换模具后选择对应的模具参数，每次注塑机开模的时候将模具参数发给MES，MES根据模参产生产品条码发给激光打码设备，当机器人抓手将产品移动到打码位置时，触发激光打码，整个过程避免人工干预而造成错误。
在涂装环节，由于产品涂装的缺陷，经常需要将产品涂装缺陷的区域打磨后再次进入涂装线进行全面喷涂，每次喷涂都会增加产品厚度。如何准确的把控产品的喷涂次数呢？
防错方法：利用MES记录产品的喷涂次数，而限制多次重复喷涂。
首先在MES中设置产品被允许的最大喷涂次数，产品在每次打磨时都需在MES中扫描出生条码，记录缺陷位置、类型以及处理结果为打磨。当同一个条码扫描打磨次数达到上限时，MES系统限制扫描，该产品最终只能选择报废。
② 异色喷涂防错
易错点：产品返喷前后颜色违规，产品报工后导致不良产品流出。
产品在被打磨后返喷时，对返喷的颜色是有要求的，如前一次喷的是黑色，下一次允许喷成其他色，但是如果前一次是白色，下一次如果喷成其他颜色就会出现色差。而新员工往往会在这里发生错误，如何避免不符合规范的异色返喷呢？
防错方法：在MES中进行返喷颜色管控，避免出现违规产品的报工。
在MES中设定返喷规则，员工在产品出涂装线时在MES中扫描出生条码，如果是返喷的产品，MES界面只会出现符合规则的颜色选项，并且提示产品上一次喷涂的颜色，避免出现违规产品的报工。
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